Дядя Вова

Я в Риге всегда питаюсь на вокзале в кафе в подземном переходе под путями ( там два перехода,надо в левый,если стоять спиной к привокзальной площади, кафе сразу справа).Там большой выбор и удобно тыкать пальцем в понравившeеся блюдо. Но главное достоинство этого заведения-пускают с великами,хоть и тесно.А велики в Риге воруют нещадно.

Romanycz писал(а) Wed, 06 February 2013 10:25 http://periskop.livejournal.com/1001075.html Наверное заказчик РЖД попросил немцев веломеста сиденьями заставить, типа "наши люди на лисапедах не ездют" Наверное тут были велокрепления : Цитата:23. Кроме того, в вагонах часть мест - откидные, и на такое место можно, к примеру, заехать и встать инвалидной коляской. А вот для велосипедов ни мест, ни приспособлений крепления я не увидел. Видимо, в этой комплектации не предусмотрено.

Прочитал с интересом . Люблю я читать такие отчёты,вроде как самого радовали хорошие дороги и огорчала колбаса " Говяжья" Недостатки? Что делать,Слава-байкер знаменитый,приходится мириться.

Думаю,на рецепш возьмут рюкзак на сохранение. Но сам так никогда не делал : самое ценное брал с собой и гулял,т.е. палатка,спальник ,одежда остаются.

indi писал(а) Wed, 30 January 2013 19:21 кстати, в Вене это не проблема с детьми мне там очень понравилось. вообще, австрийские кемпинги страшно разочаровали. кухни нет, стиральные машины из каменного века внезапно выключаются повсюду окурки и бумс-бумс, немецкий рэп Не проблема что,уехать на ночь спать в венский лес,а утром вернуться осматривать город? Проблема,конечно,разрешимая,но удобно ли? Я ночевал только в кемпинге Neue Donau в Вене, была и кухня и все удобства.

1.В кемпинг можно приехать хоть ночью,что удлиняет день ( в лесу принято останавливаться при свете)Актуально особенно на юге. 2.Кемпинги часто в живописной местности,в то время как дикий кемпинг обычно не в таких красивых местах ( пример на юге Финляндии, где красивые места застроены) 3.Надо пробыть два дня в большом городе,например в Вене. Будете на ночь выбираться за город и искать лес?Не знакома такая ситуация: заехали в приятный городок,допустим в Чехии,где и вечером приятно погулять,пивка попить,а нет,надо уезжать в лес. 4. Социальный фактор : общение с новыми людьми.Важно в одиночном походе. 5. Безопасность. 6.Эстетический момент : кемпинги и хутора все разные,по разному оформлены.И ночуя в красивом месте я себя чувствую потребителем этой красоты,т.е. не "чужой на празднике жизни" Это кроме санитарно-бытовых плюсов.

Katerina Kostjuhina писал(а) Wed, 30 January 2013 13:58 Если запрещен свободный кэмпинг - наверное, это будет "печальная необходимость". Не любите кемпинги так,как люблю их я? Особенно люблю прибалтийский вариант-палатка на хуторе.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 29 January 2013 09:37 Да и я сам тоже стал разделять: где цивилизация живу в ней, а где природа - туда еду на природу в палатку. А палатка в кемпинге-это "где цивилизация живу в ней"?

StikMaH писал(а) Mon, 28 January 2013 10:07 А кто заверил? По телефону в России или им писали письма на родину эир берлина? Информация на сайте ничего не значит? http://www.airberlin.com/en-GB/site/flug_gepaeck_luggage.php?et_cid=14015&et_lid=6760031&et_sub=#sondergepaeck P.S. наверное я ступил,имеется ввиду,кто заверил,что нельзя два байка в одном чехле? Об этом сайт,конечно,молчит.

Автобус из Стамбула?

Lumiere писал(а) Thu, 24 January 2013 21:59Спасибо,всё супер,оба докладчика хороши,дальние страны снова манят Я, к сожалению не был,но послал своего представителя в Петербурге и Лен. области. Поэтому дальние страны тоже манят :Эстония и Литва.

Рекомендую Псков-Таллинн. Можно начиная с 400 км распланировать с заездами любую протяженность. Мой маршрут лета 2009 года http://www.bikemap.net/route/305772#lat=58.600834817134&lng=26.5929&zoom=8&maptype=ts_terrain

Вариант сократить маршрут примерно на 100 км : от Таллинна электричкой до ст. Рийзипере,далее велодорожка до Хаапсалу + электричка от ст. Скулте до Риги.

Паромы по расписанию,серьёзные,с кафе. http://www.tuulelaevad.ee/index.php?option=com_tuulelaevad&Itemid=35&lang=en

Я использую http://www.bikemap.net/ Маршрут хороший,но не многовато ли километров? Между Пярну и Айнажи есть дорога вдоль моря западнее трассы А1 Между Айнажи и Ригой велотуристы используют А1,вроде даже Eurovelo 10 по ней проложена. Рядом с А1 много кемпингов и музей Мюнхгаузена в Скулте. Атлас автодорог Эстонии есть? Там красным обозначены асфальтовые дороги.

steelcat писал(а) Tue, 22 January 2013 11:19. Желтые дороги - грунт, и не дай бог вам ездить по латвийским грунтам! Это ужас! Наверное ты имеешь ввиду не грунтовки,а гравийки? Я и в Эстонии их избегаю.

17 июля 2010 года из Польши в Россию,из Гроново в Мамоново. Паспорт израильский. Поляки спросили,нет ли у меня российского паспорта. Российского у меня нет.

Рейсы там по расписанию http://www.zegluga.pl/,нo я плыл на каком-то последнем,который совершенно пустой (я был один пассажир) возвращался домой в Эльблонг ( вроде он базируется в Эльблонге,но рейсы совершает между Криницей и Фромборком) Границу проехал на велике без проблем.

В июле 2010 года у меня было только 5 дней проехать от Берлина до Калининграда. Педалировал от Берлина до Щецина,далее поездом до Гданьска,от Гданьска педалировал до Криницы Морской на Висляной Косе (которая Балтийская на российской стороне). От Криницы Морской на катере переправился в Эльблонг и далее педалировал через Фромборк и Бранево до Калининграда. Места прекрасные. Ночевал в кемпингах,там это очень дешево,где-то 5 евро с человека. Как я представляю,леса тянутся вдоль всей береговой линии,не думаю,что там проблема с диким ночлегом. Но есть и Parki Narodowe,там конечно строго.

Что-то мне эта идея не нравится.

Kimber1 писал(а) Fri, 14 December 2012 10:30 Но как минимум неумны, если судить на примере топикстартера.Считаю,что автор вполне добродушен и не заслужил такой хлёсткой характеристики .

Поздравляю! Здоровья и успехов во всём желаю.

Змей Гуревич писал(а) Sat, 01 December 2012 17:08как раз набережная тель авива без людей мне кажется не интересной. Там самое оно это люди. А так - не Точно.Ты прав,хоть испавлять мой предыдущий текст.

Вот кто-тo нарисовал http://www.bikemap.net/route/1449067#lat=32.094483763389&lng=34.788727632294&zoom=15&maptype=terrain[/url] От парка Яркон до Яффо. От парка до старого порта вдоль реки Яркон велодорожка. Потом велодорожка по набережной до Яффо. И не забыть посетить Неве Цедек- старый Тель-Авив около Яффо. Человек накрутил около 50 км,но без затупов от парка до Яффо не более 20. Когда лучше попадать на набережную ? Думаю рано утром,когда гуляющих поменьше.Еще красиво,когда солнце садится в Средиземное море. http://www.youtube.com/watch?v=IWndP5XUYHU&nofeather=True

Змей Гуревич писал(а) Fri, 30 November 2012 15:24нет, Тель Авив - это город для местных. тратить время на его осмотр даже при наличии велодорожек нет смысла. Позволь не согласиться.Кто побывал в Израиле и не прогулялся по тель-авивской набережной ( в нашем случае не прокатился),кажется мне что-то потерял.